소식

Jul 10, 2023

2023년 3D 프린팅 산업 경영진 설문조사, 적층 제조 전문가들이 향후 10년 동안 가장 큰 엔지니어링 과제를 해결합니다.

첫 번째 기사에서는 적층 가공을 통해 3D 프린팅의 미래를 살펴보았습니다.

첫 번째 기사에서는 적층 제조 전문가들이 수정구를 바라보며 3D 프린팅의 미래를 살펴보고 업계의 2023년 트렌드를 예측했습니다.

2023년 3D 프린팅 산업 임원 설문조사는 범위를 확대하고 3D 프린팅 내부자에게 두 가지 질문을 합니다. 다가오는 10년 동안 가장 큰 엔지니어링 과제는 무엇입니까? 이를 해결하려면 어떤 기술이 필요할까요?

이 질문에 답하는 접근 방식은 다양했으며 일부는 향후 10년 동안 적층 제조 발전과 관련된 과제를 해결하기로 선택했습니다. 경영진의 마음 속에는 부품당 비용을 낮추고 품질을 유지하며 AM이 어떻게 핵심 이점을 최대한 활용할 수 있는지에 대한 접근 방식이 있습니다. 프로세스 자동화와 지능형 생산 관리 시스템, 부품 설계, 물리학 기반 신경망을 포함한 적층 생태계에 대한 AI 접근 방식의 조합을 다룹니다. 무어의 법칙은 3D 프린팅과 어떤 관련이 있으며, 어떤 기술이 떠오르고 있나요? 모든 것을 하나로 묶어서 반복되는 단어는 생산입니다.

다른 응답자는 대체 접근 방식을 취합니다. 더 큰 그림은 무엇이며, 탈탄소화, 운송 전기화, 녹색 에너지 생산 및 산업 4.0과 같은 중요한 글로벌 문제를 해결하기 위해 기술을 어떻게 배포할 것인가? 3D 프린팅을 컴퓨터 재료 발견, 합성 생물학, 로봇 공학과 같은 신기술과 결합하면 어떤 결과가 나올까요?

이번에도 Czinger Vehicles와 같은 최종 사용자부터 최대 3D 프린팅 시스템, 소프트웨어 및 재료 제조업체에 이르기까지 광범위한 응답자를 대상으로 설문조사를 실시했습니다. 그리고 특집 이미지에도 불구하고 하늘을 나는 자동차를 언급한 사람은 아무도 없었습니다. 편안하게 자리를 잡고 아래 전문가의 통찰력을 즐겨보세요.

3D 프린팅 전문가들은 2023년에 무엇을 예측합니까? 여기에서 연례 3D 프린팅 산업 경영진 설문조사의 첫 번째 부분을 읽어보세요. 적층 제조에 대한 정기 뉴스, 분석 및 통찰력을 얻으려면 무료 뉴스레터를 구독하세요.

통찰력을 추가하고 싶으십니까? 우리는 업계 모든 사람의 기여를 환영합니다. 연락하세요.

Brent Stucker 박사, 3D Systems 적층 제조 최고 기술 책임자

저는 다가오는 10년 동안 가장 큰 엔지니어링 과제는 교통의 전기화라고 믿습니다. 이는 차량 전기화가 에너지 생성, 그리드 안정성, 차량의 분산 충전, 배터리 기술, 내연기관 추진보다는 전기 추진을 위한 차량 부품 최적화와 관련된 중요한 과제를 안고 있기 때문입니다. 우리는 이미 적층 제조(AM)가 이러한 각 영역에서 역할을 하는 것을 보고 있지만, 차량 생산과 성능은 물론 발전, 전송, 저장을 가속화하는 데에는 AM의 역할이 여전히 더 크다고 생각합니다.

AM이 더욱 큰 영향력을 미치기 위해서는 기술, 재료, 공정에서 상당한 발전이 필요합니다. 하나의 시스템 내에서 여러 재료를 사용하여 더 높은 정밀도와 생산성으로 복잡한 다중 재료 형태를 구축할 수 있는 능력이 핵심 원동력이 될 것이라고 생각합니다.

에너지 생성과 그리드에 관해 생각할 때 목표는 태양광, 풍력, 화석 연료, 수력, 원자력 등 들어오는 에너지의 더 높은 비율을 포착하는 것입니다. 보다 효율적인 에너지 포집을 위해서는 고온 재료로 만든 복잡한 금속 부품이 필요합니다. AM은 부품 통합을 통해 효율성을 높이는 동시에 이를 촉진합니다. 이는 스위치 및 변압기와 같은 그리드의 주요 구성 요소에도 유용합니다.

현재 우리가 생성하고 분배하는 모든 전력은 배터리에 저장되어 차량에 전력을 공급하는 데 효율적으로 사용되어야 합니다. 저는 AM이 차세대 배터리와 전기 모터 생산에 중요한 역할을 할 것으로 예상합니다. 현재 배터리 설계에는 여러 재료의 복잡한 층이 포함됩니다. 따라서 배터리 관련 기능 해상도에서 배터리 관련 재료와 호환되는 다중 재료 적층 제조 접근 방식은 배터리 설계를 뒤집을 수 있습니다. 마찬가지로, 전기 모터는 거의 모놀리식 설계에서 구조 요소나 기타 구성 요소에 내장된 통합 코일로 전환할 수 있습니다. 이를 통해 열 관리가 향상되고 무게가 줄어들어 결과적으로 효율성과 성능이 향상될 수 있습니다. 동일한 3D 프린터 내에서 여러 재료를 처리할 수 있으므로 배터리 및 전기 모터의 부품 통합 및 효율성이 완전히 새로운 수준으로 향상됩니다. 또한 더 적은 조립 및 수작업으로 신제품을 더 빠르게 시장에 출시할 수 있는 능력을 포함하여 다른 산업에 대한 AM의 표준 이점은 수요 증가에 따라 전기 자동차 전환을 가속화하는 데 도움이 될 수 있습니다.