소식

Mar 30, 2023

검토: 볼보의 플러그

가레스 버터필드(Gareth Butterfield)가 볼보의 큰 인기를 끄는 가족용 SUV의 최신 버전을 테스트합니다.

가레스 버터필드(Gareth Butterfield)가 볼보의 큰 인기를 끄는 가족용 SUV의 최신 버전을 테스트합니다.

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볼보는 순수 전기차의 미래를 향해 조용히 질주하고 있지만 아직 그 단계에 도달하지는 못했습니다. 가장 큰 모델인 XC90이 대체 모델을 준비하고 있지만 현재 플러그인 하이브리드 버전은 계속해서 꽃을 피우고 있습니다.

T8 Recharge라고 불리며, 깨끗한 주행 거리를 늘리기 위해 더 큰 배터리와 새로운 Android 기반 인포테인먼트 시스템을 갖춘 최신 버전을 테스트해 왔습니다.

첫째, 배터리가 11.6kWh에서 18.8kWh로 늘어났고, 이렇게 큰 차임에도 불구하고 전기 전용 주행거리와는 큰 차이가 난다.

볼보는 이제 2리터 휘발유 엔진을 방해하지 않고 40마일을 주행할 수 있다고 생각하지만, 솔직히 말해서 그것은 완전히 현실적이지 않습니다. 하지만 30대 중후반은 여전히 ​​인상적이다.

또 다른 환영받는 개정 사항은 충전 용량으로, 이전 버전의 3.7kW에 비해 이제 6.4kw가 되었습니다. Tesla 소유자는 당황하지 않을 것입니다. 그러나 이제 약 5시간 만에 완전 충전이 가능합니다.

충전식 배터리와 모터 시스템은 파티에 추가 145hp를 제공하며, 가솔린 엔진의 이미 무거운 310hp와 짝을 이루면 라인에서 다소 생생한 도약을 만듭니다.

0-62mph 스프린트는 단 5.4초 만에 먼지가 제거되며, 스포츠 모드를 찾기 위해 하위 메뉴에서 검색하는 것이 귀찮다면(더 이상 물리적 선택기가 없음) 인공 소음이 파이프를 통해 유입될 것입니다. 스피커.

그러나 이것은 스포티한 자동차를 의미하지는 않습니다. T8 Recharge의 하이브리드 시스템은 항상 T8 Recharge를 구입하는 가장 큰 이유였으며 새 버전의 시스템 개선 사항에는 실제로 단점이 없습니다.

성인 7명이 편안하게 앉을 수 있는 공간이 여전히 남아 있으며, 좌석을 접어서 수하물 공간을 만드는 것은 여전히 ​​​​어려운 일입니다. 뒷좌석을 아래로 내린 경우 1,007리터, 중간 열도 숨겨두면 1,856리터를 제공합니다.

XC90 T8 Recharge를 운전하는 것은 그 어느 때보다도 즐겁습니다. 우리는 이제 인테리어에 매우 익숙해졌지만 기본적으로 비교할 수 없는 수준의 편안함으로 시대를 초월한 우아함을 느낍니다.

승차감이나 핸들링 면에서는 나무랄데가 없습니다. XC90은 당신이 무엇을 던지든 상관없이 조용히 작업을 수행합니다. 발이 확실하고 안전하다고 느껴집니다. 실제로 볼보에서 기대할 수 있는 것과 같습니다.

그러면 터치스크린 인터페이스가 나타납니다. Google의 Android 시스템이 추가되면서 현대 시대까지 발전하게 되었으며 이제는 친숙하고 직관적으로 느껴집니다. Google 지도가 OEM 위성 내비게이션을 대체했는데 왜 더 많은 제조업체가 시스템 개발을 포기하고 Apple과 Google이 더 낫다는 이유로 폭동을 일으키게 하는지 이해할 수 없습니다.

Google 계정을 사용하여 인포테인먼트 시스템에 로그인할 수도 있습니다. 즉, 익숙한 앱 중 상당수가 이미 Android Auto에 있기 때문에 Android Auto를 연결할 필요가 거의 없습니다.

운전 중에 손으로 만질 수 있는 물리적 버튼 대신에 탭할 수 있는 복잡한 옵션 모음의 장점에 대해 아직 물어볼 큰 질문이 있지만, 새로운 볼보 시스템은 거의 그 만큼 훌륭합니다. 곧 XC90을 대체할 순수 전기 EX90에도 이 기능이 적용되는 것을 보면 좋을 것입니다.

그리고 나는 볼보의 크고 럭셔리한 SUV를 정말 그리워할 것이다. 2003년에 처음 출시되었을 때 틀을 깨뜨렸고 예산이 많은 대가족에게 인기 있는 선택이 된 적이 없습니다.

기본적으로 모든 것을 고려할 때 구입할 수 있는 최고의 가족 SUV이며 최근 업데이트는 그 사례를 강화할 뿐입니다.

EX90의 출시를 기대하는 만큼, 정말 기대에 부응할 일이 많습니다.